ars333

В этот день шел дождь - идеальная погода для велопокатушки. Прямо за отелем дают напрокат велики, среди которых оказался даже найнер на гидравлике. Впрочем гидравлика эта на заднем колесе не работала, а на переднем работала довольно условно. Договорился за 5 долларов за оставшиеся полдня и тут же поехал.

Сначала доехал до самого южного отеля. Дорога к нему идет через небольшой холмик, сразу за которым с красивого широкого асфальта имеется ответвление на грунтовку. Грунтовка серпантином поднимается среди соснового с какими-то другими разными деревьями леса, с какими-то цветами, кактусами и инжирами. Под дождем вся эта ботаника намокла и благоухала разными умопомрачительными запахами. Дорога при этом изобиловала здоровыми каменюками и довольно серьезной крутизной, что впрочем не мешает местным ездить по ней на обычных городских пузотерках.

С перевала есть нечто вроде вида, который почти не закрывают сосны. Фотка при солнечной погоде, в пасмурную на телефон фотки вышли паршивенько.


( Read more... )

Задача: успеть на поезд, до которого 200 км. Поезд ходит дважды в сутки - в 16 часов с копейками и в 3 ночи. Почему так? Потому что гладиолус. Поезд ходит, стоит полдоллара за 100 км и скажите спасибо. Значит, выезд в 4.

Поэтому первые кадры около 6 утра, с рассветом в Петриковке. Эту остановочку я уже показывал.


( Read more... )

утопил новый телефон.

Из плохого: нихуя у новых самсунгов нет влагозащиты IP67. На сайте Самунга куча роликов и описаний, что АйПи Шестьдеся Семь - это погружение на глубину до 1 метра на длительность до 1 часа. Сцуко погружение в кармане на глубину в 10 см на 2 секунды - и привет.

Из хорошего: Орель - прекрасная офигенная речка. Ласковая, теплая, с песчаными пляжиками, лесочками по берегам, и - что вообще в наших жлобских краях удивительно - почти без мусора. Вот так, на пляжиках не то что бутылок нет под каждым кустом - даже бычки не кидают. И можно проехать сотню километров - не встретите ни одной усадьбы, которая забором бы выгородила себе кусок берега реки.

Проехано 180 км, примерно треть по грунту, хоть и планировалось больше, но после утопления телефона я остался без навигации и ехал по той схеме автодорог, что остались в памяти.

С телефоном буду писать продавцу жалобу и блокировать платеж в Пэйпале. Хотя подозреваю, мои отмазки их не устроят.

Это раньше были гонки, флешкроссы, квесты. А теперь - обычные покатушки.

Поездка началась с очень долгого автобуса. Скоростной поезд отправляется как-то слишком рано, есть еще один мацковский, но он идет столько же по времени, как и автобус. А автобусы идут каждый час, большие такие, комфортабельные. Хоть и водилы все какие-то злые и жадные, вместо того, чтобы помочь поставить велик в огромный пустой багажник, любят поклянчить еще двадцатку за велосумку.

Автовокзал где-то на полпути. Лозовая, что ли?


Розовые рефлексы на асфальте



Клумбы
( Read more... )

На выходные, которых набралось 4 штуки, ездил в Киев покататься по тамошним местам. Поезд приехал в 10, электричка на Тетерив - в 12, как раз чтобы пересечься с Петром, травануться шавермой и с комфортом усесться в пустую электричку. Впрочем электричка была пустой недолго, на Святошине в нее забилась целая толпа, так что пришлось даже уступать место. А велик в такой ситуации реально некуда ствить, хоть и возят электричками не только велики, но и кучу сумок, тележек, колясок и прочего. Почему до сих пор не озаботились каким-нибудь вагоном, где были бы сняты возле тамбура несколько сидений, чтобы организовать место для велосипедв и стеллажи для багажа?

Сразу за Святошиным в поезд влезли еще два участника покатушки, но им довелось весь путь торчать в тамбуре. Наконец мы все вылезли на конечной, купили по шаурме, пиву и минералке, и неспешно поехали в западном направлении.
( Read more... )

и тут же сломал. Сцуко. На подъеме разошелся пин на цепи, цепь влезла в пареднюю перекидку, свернула ее к хренам, перекидка влезла в большую звезду и ее там погнуло.

Гребанные китайцы, не могут цепь нормально соединить.

А так катит ничо, и по кросс-кантрийной трассе кстати тоже.

кроссовки порвал.

Еще неделю назад открыл сезон. Вроде уже и тепло было, до 15, и солнце временами вполне так весеннее, но грязищи местами просто не проехать. А иногда так лежат наплывы льда на дороге, которые хрен объедешь, и скользкие, ляпнуться с них в лужу элементарно. Объезжал раскисшее говно, завяз, стал выдергивать педали, так на одном из кроссовок контактный шип и вырвался. Кроссовки были куплены в Китае то ли за 15, то ли за 25 долларов, вполне неплохо сшиты, удобные, только вот как для велокроссовок подошва слишком мягкая. А еще, как выяснилось, и хлипкая. Скорей всего, отремонтировать такое уже нельзя.

И вот я остался без велокроссовок. Грустно.

В смысле отъехали. Левый держится, почти как новый, а у правого резиновый носок от пластиковой подошвы совсем отошел. Понес его в мастерскую, там его вроде проклеили, но сразу как только приехал на Юбуг, все нафиг развалилось и только стало хуже. Купил даже скотч, вдруг придется лечить, но ничего, вроде откатали.

По приезду понес снова в мастерскую. И вот вердикт - в утиль. Неизлечимо.

Пока ежжу на втором велике, на нем топталки-платформы стоят. Раз по привычке проезжал яму, не вставая из седла, потерял обе педали, педали жахнули по обеим ногам, больно и ноги ободранные. До сих пор заживают.

Пичалька.

Сегодня заказал на Али новые, самые дешевые что там были - за 25 долларов. И снял со старых контакты, они все же еще 7 долларов стоють. Будем ждать.

-- Каждый крымчанин знает, что Мост строится. В телевизоре рассказывают, -- продолжл Закерони.

Мы сидели на даче после первого этапа "арабатки", которая проходила впервые не между Херсонской и Крымской областями, а между Харьковской и Полтавской. Закерони специально для такого случая доехал до Днепра и своим ходом докатил до точки старта, пока мы попивали чай в теплом вагоне.

-- Ну то есть почти все. Все, кроме керчан. Убеждены, что строится и к 18-му году будет, и все будет зашибись. Под Симфером разобрали несколько веток - все кругом убеждены, что рельсы пойдут на строительство. И вот только керчане знают, что никакого моста не будет. По крайней мере в 18-м.

Ехал одной знакомой дорогой вдоль железки. Там одно есть место неприятное - грунтовка спускается в яму и там сплошь песок. И вот там на самом интересном месте торчит ланосотакси, который пытаются вытолкать на горку два мужика. Просят меня подсобить. А я как раз очень спешу, но все же помогаю втолкать железяку на небольшую горку. Оказывается, ланосотакси здесь не только застрало, но у него еще и стартер сдохший. Подтолкнули вниз, эта хрень и так еле по песку ползет, все равно не завелась.

Я - извините, мне пора - стал обносить велик по обочине. А на обочине - колючки. Вот эти, мелкие, полсантиметра в диаметре с полсантиметровыми острыми шипами. Увидел эту тему тут же, и тут же велик на плечо и осторожно обнес. А ведь в рюкзак насос так и не положил, блин, хотя латки в сумочке на раме. Обнес, осматриваю колеса. Все-таки несколько колючек в колесах застряло. Снял, поехал дальше.



До дома на ободах доезжал.

Сегодня стал лататься. Все колеса в колючках. В каждой из камер - по 20 дырок, может больше. Сначала кажется, что дырок две-три, но вот их заклеиваешь, и находишь еще две-три. Ушла целая коробка с латками, лучше бы я просто выкинул эти камеры, они все равно спускают.